놀아주세요

안녕하세요! 오늘은 여러분들께 안타까운 소식을 하나 전달드려볼까 합니다. 한국에서 나름 인기가 있었던 폭스바겐 아테온의 단종 소식입니다. 일부 아시는 분들도 계시겠지만, 폭스바겐 아테온은 원래 두 가지 모델이 존재합니다. 세단(스포츠백) 왜건(슈팅브레이크) 국내 시장의 경우에는 슈팅브레이크 모델은 수입이 된 적이 없고, 흔히들 볼 수 있는 스포츠백 모델만 수입이 되어왔습니다. 폭스바겐 브랜드 자체가 국내 시장에서 이미지가 좋지 못해서, 차량 판매량 자체로만 놓고 보면 많이 팔린 차량은 아닙니다. 다만, 폭스바겐 브랜드 내에서만 놓고 본다면, 한국 시장에서는 꽤 많이 팔린 편이라 생각하는데요. 하지만, 한국의 판매량이 아테온의 명운을 정하기에는 상당히 부족한 게 사실입니다. 본국인 유럽 시장을 제외하고, ..

안녕하세요! 오늘은 폭스바겐 파사트의 형제 차종인 마고탄 세단 모델이 중국에서 유출이 되어 한 번 공유를 드려볼까 합니다. 폭스바겐은 작년인 2023년, 폭스바겐 파사트의 풀체인지 모델을 출시합니다. 워낙 역사가 긴 모델이라, 무려 9세대 모델인데, 안타깝게도 세단은 출시하지 않고, 바리안트라고 불리는 왜건 모델만 출시를 하였습니다. 한국 시장에서 왜건은 사실상 인기가 정말 없기 때문에, 많은 분들이 아쉬워하였는데, 어쩔 수 없는 것이 파사트의 주력 시장 자체가 유럽이기 때문입니다. 다만, 세단 시장의 인기가 여전히 높은 곳이 있는데, 바로 중국 시장입니다. 중국 시장은 세단의 수요도 높지만, 폭스바겐의 인기 또한 높은 곳이라, 폭스바겐 법인 또한 두 곳입니다. 그래서, 유럽 파사트를 마고탄이라는 이름으..

안녕하세요! 오늘은 제가 좋아하는 차종 중 하나인 폭스바겐 파사트와 관련된 소식을 여러분들과 공유하려 합니다. 현재 시장에서 판매 중이고, 한국에서 볼 수 있는 파사트는 위 모델입니다. 세대로 치면 8세대 모델인데, 2014년에 출시하여 꽤 사골인 모델입니다. 시작에 앞서 폭스바겐 파사트의 역사와 모델에 대한 연혁 정도만 간략히 살펴볼까요? 1973년 출시하여 지금까지 8세대까지 출시했습니다. 1세대 (1973 ~ 1981) 2세대 (1981 ~ 1988) 3세대 (1988 ~ 1993) 4세대 (1993 ~ 1996) 4세대 모델이 한국 시장에 수입된 최초의 파사트입니다. 5세대 (1996 ~ 2005) 6세대 (2005 ~ 2010) 7세대 (2010 ~ 2014) 8세대 (2014 ~ 현재) 이렇게..

안녕하세요! 오늘 여러분들께 소개해 드릴 소식은 폭스바겐에서 출시 예정인 ID7 입니다. 프리미엄 브랜드가 아닌, 대중 브랜드 중 전기차에 집중을 하고 있고, 현재까지도 많은 신차를 내놓은 브랜드 중 하나가 폭스바겐입니다. 폭스바겐은 MEB 플랫폼을 기반으로 하는 ID 시리즈로 많은 차량을 출시를 하였고, 그중 한국에 수입되는 ID4가 제일 유명하다 할 수 있습니다. 다만, 현재까지 폭스바겐에서 공개한 ID 시리즈 중 세단은 아직까지 없었고, 콘셉트카만 있었는데 그게 위 사진의 ID 에어로(AERO) 입니다. ID AERO는 그동안 유럽에서 테스트 중인 장면이 꽤 많이 촬영이 되었음에도 불구하고, 최근 폭스바겐이 위장막을 워낙 잘 만드는지라 디자인은 지금까지도 공개가 잘 안되었습니다. 사실, 어차피 ID..