안녕하세요!
오늘은 최근에 포스팅 한 2022년 미국 자동차 시장 판매량에 이어 2022년 중국 자동차 시장 판매량을 한 번 분석해 볼까 합니다.
중국 자동차 시장은 시장 규모 및 판매 차종이 워낙 다양하여, 세단/SUV/MPV 통계를 각각 집계합니다.
오늘은 그 첫 번째 편으로 세단을 먼저 할 예정입니다.
바로 시작하겠습니다!
1위 : 우링홍광 미니EV
판매량 : 554,067
중국차를 잘 모르시는 분들도 한 번 정도는 들어보셨을법한 우링홍광 미니EV입니다.
아주 작은 크기에 특별할 것 없는 성능이지만, 귀여운 디자인과 6백만 원 정도의 저렴한 가격으로 중국 시장을 장악한 소형 전기차입니다.
최근에는 아예 컨버터블까지 출시한 것으로 보입니다.
2위 : 동풍닛산 실피
판매량 : 436,072
저렴한 가격을 무기로, 중국 시장에서 도요타 코롤라와 혼다 시빅을 쌈 싸 먹는 닛산 실피입니다.
특히, 보급형 차량 시장을 아예 가져가기 위해 저가형 버전인 실피 클래식이 있는 것도 나름 특징이라면 특징입니다.
참고로, 중국에서 자동차 통계를 내는 곳이 2군데인데, 다른 한 곳에서는 실피가 1위였습니다.
3위 : 상하이폭스바겐 라비다
판매량 : 392,570
폭스바겐에서 중국 시장에 판매 중인 준중형 모델로, 도요타 코롤라나 혼다 시빅과 경쟁하는 차량입니다.
다양한 파워트레인이 특징인데, 자연흡기 1.5L 엔진과 1.2T / 1.4T / 1.5T 등 다양한 엔진을 운영합니다.
4위 : BYD 친 PLUS
판매량 : 315,282
BYD에서 나오는 준중형 차량으로, 플러그인 하이브리드(PHEV) 및 전기차 버전이 있습니다.
PHEV 버전은 1.5L 엔진 + 모터
전기차 버전은 136마력 및 184마력 버전 두 가지를 판매 중입니다.
5위 : BYD 한
판매량 : 274,016
한국에 출시 후보로도 알려진 BYD 차량이라 들어보신 분이 조금 계실 것 같은 BYD 한 입니다.
중국 차량치고는 꽤 비싼 가격인데, 순수 전기차 가격은 스타팅 가격이 이미 5천만 원가량 하기 때문에, 한국 출시를 해도 보조금 전액을 받을 수 있을지도 의문인 모델입니다.
전기차 이 외에 1.5T 엔진을 장착한 PHEV 버전도 존재하고, 가격도 좀 더 저렴합니다.
6위 : 광기도요타 캠리
판매량 : 269,547
워낙 유명한 모델이라 설명은 따로 안 드려도 될 것 같습니다.
사실, 경쟁 모델들 대비 배기량에서 오는 불리함과, 상대적으로 낮은 프로모션임에도 불구하고, 이렇게 수입 중형 세단 부문 1위를 하는 것 보면 대단합니다.
7위 : 일기도요타 코롤라
판매량 : 263,378
역시 워낙 유명한 모델이라 특별히 설명은 필요 없는 차량입니다.
1.5L 자연흡기, 1.2T, 하이브리드 모델 등 코롤라도 다양한 파워트레인으로 판매 중입니다.
8위 : 테슬라 모델 3
판매량 : 255,774
작년 한 해 가격 인하로 꽤 비난받은 테슬라 모델 3가 그래도 8위를 기록했습니다.
중국에서 한 번에 가격 인하폭이 너무 커서, 매장에 찾아가서 항의까지 했다고 합니다.
9위 : 광기혼다 어코드
판매량 : 247,556
캠리 대비 저렴한 가격으로 밀어붙이는 혼다 어코드가 9위입니다.
파워트레인도 1.5T가 있기 때문에, 아무래도 캠리 대비 좀 더 메리트가 있긴 합니다.
하이브리드도 2.0L 엔진 조합으로, 2.5L 엔진 조합인 캠리보다 좀 더 유리하고요.
올해 신형이 나오니깐, 올해는 캠리를 이길 수 있지 않을까 싶기도 합니다.
10위 : 일기폭스바겐 보라
판매량 : 220,245
3위 상하이 폭스바겐 라비다의 형제 모델 정도로 봐주시면 될 것 같습니다.
중국 내 폭스바겐 법인이 2개라, 준중형 모델도 2개고, 구성이나 크기도 비슷비슷합니다.
아직까지도, 폭스바겐의 중국 내 입지는 어마어마하다는 걸 알 수 있네요^^;
11위 : BYD 돌핀
판매량 : 205,417
BYD에서 나온 보급형 전기차로, PHEV 없이 순수 전기차만 나오는 것으로 보입니다.
한국 시장에 수입된다는 얘기도 없는 모델이라, 큰 관심은 안 가지셔도 될 것 같습니다.
12위 : 일기폭스바겐 사기타
판매량 : 203,473
디자인이 살짝 익숙하시지 않나요?
여러분께서는 폭스바겐 제타로 알고 있는 차량의 중국 버전이 바로 폭스바겐 사기타입니다.
초창기에 사기타 부품 직구하셔서, 제타에 장착하신 분들 많으신 것으로 알고 있습니다.
다만, 중국에서 판매되는 사기타는 제타보다 휠베이스도 좀 더 크고, 더 고급화된 모델입니다.
모델 포지션도, 준중형과 중형 사이를 메꾸는 모델로 해외 시장에는 잘 없는 세그먼트입니다.
13위 : 광기도요타 레빈
판매량 : 199,587
코롤라의 형제 모델입니다.
도요타 역시 폭스바겐과 같이, 중국 합작법인이 2개이다 보니 나오게 된 차종입니다.
그냥 코롤라다 생각하시면 됩니다.
14위 : 상하이폭스바겐 파사트
판매량 : 183,049
폭스바겐 파사트 좋아하시는 분들은 북미형과 유럽형이 따로 있는 걸 알고 계실 텐데요.
중국은 폭스바겐 법인이 2개라, 같은 시장 내에서도 모델 2개가 싸웁니다.
상하이 폭스바겐 파사트 = 북미형 파사트
일기 폭스바겐 마고탄 = 유럽형 파사트
2022년은 파사트 판매량이 14위, 마고탄 판매량이 24위니깐 파사트가 이겼네요.
15위 : 지리자동차 디하오
판매량 : 162,635
지리자동차에서 나오는 준중형 차량입니다.
세단 부분은 사실상 BYD를 제외하고 나면, 중국 브랜드는 거의 순위권에 없는데, 그나마 올라간 게 지리 제호입니다.
항상 드리는 말씀이지만, 지리자동차는 중국 자동차 회사 중 가장 경계해야 할 대상 1호입니다.
차량을 잘 만들고 아니고서를 떠나, 경영능력 자체가 타 회사 대비 앞서 있지 않나 싶습니다.
16위 : BMW 5시리즈 롱휠베이스
판매량 : 156,400
워낙 유명한 차량이죠.
중국에서 생산하는 BMW 5시리즈의 롱바디 모델로, 럭셔리 세그먼트에서는 1위를 차지했네요.
참고로, 아우디 A6는 23위, 벤츠 E 클래스는 27위를 각각 기록했습니다.
17위 : 동풍혼다 시빅
판매량 : 156,286
사실, 시빅의 판매량이 매우 심각한 편인데, 아무래도 작년 풀모델체인지의 영향이 큰 편입니다.
2023년에는 이보다는 순위가 많이 올라가지 않을까 싶습니다.
도요타의 코롤라와 레빈처럼, 혼다도 법인이 2개라 시빅과 인테그라 2차종이 판매 중입니다.
18위 : 상하이자동차 MG5
판매량 : 152,304
상하이자동차에서 나오는 준중형 세단으로, 15위의 지리자동차 디하오와 경쟁 차종입니다.
참고로, 쌍용자동차로 국내 이미지가 바닥인 그 상하이 자동차가 맞습니다.
19위 : 장안자동차 EADO
판매량 : 151,736
중국 브랜드인 장안자동차에서 만드는 준중형 세단입니다.
국내 시장도 마찬가지지만, 준중형 시장 자체가 가격이 중요하다 보니, 그나마 중국 차종이 있는 편입니다.
20위 : 아우디 A4 롱휠베이스
판매량 : 148,663
개인적으로 의외였던 순위의 차량입니다.
물론, 아우디가 중국 시장에서 유독 인기가 많긴 하지만, 최근 들어 많이 줄었음에도 1위입니다.
3시리즈 페이스리프트와 C클래스 풀모델체인지의 틈을 노린 것 같기도 한데, 반대로 2023년은 판매량이 확 줄지 않을까 걱정되는 모델이기도 합니다.
34위 : 북경현대 엘란트라
판매량 : 104,199
그냥 마치기가 너무 아쉬워, 현대에서 그나마 순위가 가장 높은 엘란트라(아반떼) 한 번 조사해 보았습니다.
한때 중국에서 정말 잘나가던 현대였는데, 어쩌다가 이렇게까지 추락했는지 ㅠㅠ
아쉽습니다.
그리고, 위는 표로 만들어본 2022년 중국 자동차 판매량 순위입니다.
이것으로 오늘 포스팅 마칩니다.
방문 감사합니다.
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