놀아주세요

안녕하세요! 오늘은 어제에 이어 다시 한번 상하이 MG 사이버스터 로드스터에 대한 포스팅입니다. 어제 MG 사이버스터에 대한 차량 소개는 했지만, 실제 차량이 아닌 제작사에서 배포한 홍보자료다 보니, 다소 현실감이 떨어지거든요. 때마침 중국 자동차 사이트에서 실제 MG 사이버스터의 차량 사진을 구할 수가 있어서, 실제 차량 사진과 함께 조금 더 자세한 설명을 드려볼까 합니다. 1. 외부 디자인 외부 디자인은 우선 탑을 오픈했을때와 닫았을 때를 비교하기 좋게 가져와보았습니다. 하드탑을 좋아하시는 분도 많으시겠지만, 최근 오픈카의 대세는 소프트탑으로 기운 상태입니다. BMW 4시리즈, Z4 모두 소프트탑으로 귀환했고, 벤츠의 SL 역시도 소프트탑을 채용했으니까요. 거기다가, 배터리팩이 무거운 전기차에 고성능..

안녕하세요! 오늘은 상하이자동차의 브랜드 중 하나인 MG에서 내놓은 사이버스터 라는 전기 로드스터에 대한 포스팅을 한 번 해볼까 합니다. 처음에는 이 차량을 포스팅을 할까 말까에 대한 고민도 많이 하였습니다. 한국인에게 있어 반감이 많은 중국 상하이 자동차에서 만든 차량이고, 국내 수입 가능성도 없기 때문입니다. 다만, 그래서 포스팅을 한 번 하는 이유는 이 차량의 콘셉트가 매우 특이하기 때문입니다. 전기차 + 오픈카 + 버터플라이 도어 이 모든 걸 갖춘 특이한 차량이기 때문입니다. 그럼, MG 사이버스터에 대해 한 번 알아볼까요? 우선, 사이버스터는 MG 브랜드를 달고 있는데, 원래 MG 브랜드는 영국 브랜드였다가, 중국 상하이 자동차에서 샀습니다. 어떻게 보면, 부족한 역사를 돈으로 산 케이스이기도 ..

안녕하세요. 오늘은 조금 찾아보기 힘든 세그먼트의 차량, 전기차 로드스터인 MG 사이버스터 로드스터에 대한 소식입니다. 현재 시장에 판매되고 있는 전기차의 대부분은 세단 혹은 SUV입니다. 출시 초기에는 세단도 많았지만, 지금은 또 SUV가 대세이기 때문에 SUV 전기차가 늘고 있는 추세구요. 다만, 쿠페나 로드스터 같은 스포츠카의 경우, 전기차 시장에서는 쉽게는 찾아볼 수 없는 편인데, 제 추측으로는 쿠페나 로드스터의 경우, 차체가 낮아야 자동차의 거동이 날렵해지는데, 배터리 팩이 차량 하단에 깔리는 전기차 특성상 아무래도 차체가 높아질 수밖에 없으니까요. 그래서, 쿠페나 로드스터는 찾아보기 힘들고, 그나마 쉽게 찾아볼 수 있는 건 날렵한 스타일링을 자랑하는 4도어 쿠페의 차량들 포르쉐 타이칸이나 아우..